Klimathotet! Visst blir man rädd? Inte ens stavkontrollen i MS Word vill kännas vid det ordet. Man får väl lära den att snön snart kommer att tina och isen blir ett minne blott, förutom i grogglasen. Havsnivån kommer att skjuta i höjden så de är hög tid att min dators käraste program vet att klimathotet kommer att bli ett vanligt begrepp, inte minst i textsammanhang.
Efter en rask utomhuspromenad i huttrande vinterkyla samt förra vintern i färskt minne så måste jag erkänna att jag fortfarande är en tvivlare (se bifogad länk www.youtube.com/watch?v=Srpmz23IV9Y som är ett inlägg innan jag gick över till ett riksdagsparti). Jag har nämligen, till skillnad från en och annan medborgare, läst utsagor inte bara av domedagspredikarna utan av professorer i både Danmark och Sverige som säger att klimatet till största delen beror på naturens nycker och inte på mänsklig inblandning.
Man kan ju först och främst fråga sig hur dessa domedagspredikare mäter temperaturen. Utanför mitt fönster så lyser värmen med sin frånvaro och klimatet verkar bli kallare och kallare för var vinter som går. Ja, kanske det på sina håll i världen blir varmare och varmare, det utesluter jag inte och då har vi problem.
Att människan påverkar klimatet är nog de flesta ense om. T.o.m. jag (hör och häpna). Den stora frågan är hur mycket människan påverkar klimatet?
Enligt en ingenjör med namnet Mats W så förbrukar han c:a 600 kcal för att förflytta sig 30 km cyklandes (på en motionscykel). Detta motsvarar enlig honom förbränningen av 60 g fett. Personligen brukar jag smälla i mig 200 g mjölkchoklad vilket till största delen torde bestå av fett och därefter trycka på fjärrkontrollen många gånger men detta förfaringssätt lär knappast vara jämförligt, tyvärr.
Vid förbränningen bildas ungefär som för bensin trefaldiga vikten koldioxid. Cyklingen ger således 180 g koldioxidutsläpp. Kör man bil samma sträcka så lär en modern bil släppa ut c:a 3 kg koldioxid. MEN….nu kommer vi till sanningen om hur mycket människan påverkar klimatet ty för att få i sig 60 g fett så måste detta fett produceras någonstans. I mitt eget fall produceras det i kroppen, via mjölkchokladen men en mera sund cyklist kan då välja att äta t.ex. 3 kg tomater eller 2 kg morötter. Alternativt oxkött, laxfilé eller bananer och läsk. För att producera motsvarande 60 gr fett av detta så går det åt mellan 3-10 kg koldioxid i form av kopruttar, transporter och annat har någon räknat ut.
När det gäller att producera energi kan således inte människan konkurrera med bensin. Maten är både dyrare och föranleder större utsläpp en bensinmotorn om man tittar på hela systemet.
Ingenjör Harald Nordius har tittat på Malmö kommuns hemsida och funnit att cykling kräver 26,5 Wh per km. Det motsvarar 95,4 kJ. Kolhydrater ger, enligt honom, 17 kJ per gram och då skulle det behövas 5.6 g kolhydrater per km. t.ex. i form av stärkelse vilket innehåller 2.5 g kol som vid förbränning ger upphov till 9,1 g koldioxid.
För att få i sig 5,6 g stärkelse så skulle man behöva äta 35 g potatis och hela dess livscykel ger 350 g koldioxid per kg. Cyklingen skulle då ge 21 g koldioxid per km. Jag tror dock att resten av potatisen går ut i form av kacka och pruttar, vilket inte Harald har räknat med och tycker därför att det är dags att avsluta denna debatt, sätta sig i bilen, på med värmen och en bra låt och köra till varmare breddgrader.
Ha en trevlig Jul och ät nu riktigt mycket av skinkan och potatisen så att vi kan få det lite varmare till Nyår!
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar